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Die Lebensdauer des Motorradmotors hängt von diesen Details ab!

Die Lebensdauer des Motorradmotors hängt von diesen Details ab!

2019-07-22 13:24

Die Lebensdauer eines Motorrades wird anhand der Überholungsleistung des Motorrades berechnet. Das wichtigste Anzeichen für die Laufleistung einer Überholung ist der Verschleiß der Zylinderbohrung und der Verschleiß der Kurbelwelle. Wenn die Zylinderbohrung verschlissen ist, vergrößert sich der Spalt zwischen dem Kolben und der Innenwand des Zylinders, was ein Klopfgeräusch zwischen dem Kolben und der Innenwand des Zylinders und austretende Luft verursacht. Zu diesem Zeitpunkt stieg der Kraftstoffverbrauch des Motorrads stark an, die Abwasserableitung nahm stark zu, der mechanische Wirkungsgrad und die Leistung nahmen drastisch ab, und eine Überholung war erforderlich. Das Hauptprojekt der Überholung besteht darin, den Zylinder zu zertrümmern und den Kolben zu wechseln, um das normale Spiel zwischen dem Kolben und der Innenwand des Zylinders wiederherzustellen. Das Spiel des inländischen Motorrads beträgt im Allgemeinen 0,03 bis 0,06 mm (siehe Spalt zwischen Kolbenmantel und Zylinder), und das Spiel des ausländischen Hochleistungsmotors kann nur 0,015 bis 0,025 mm betragen. Es ist ersichtlich, dass der Verschleiß der Zylinderbohrung direkt die Lebensdauer und die Überholungsdauer des Motorrads bestimmt.

Autobesitzer möchten, dass ihre Motorräder so lange wie möglich halten. Die Überholungsleistung von inländischen Originalmotorrädern beträgt in der Regel 50.000 bis 100.000 km und die Leistung ausländischer Hochleistungsmotorräder 100.000 bis 150.000 km. Die Verwendung von angemessener Obergrenze auf, die Verwendung von unzumutbar beschränkt sie nicht erreichen können, gefälschtes Motorrad kann 10000km laufen, einige sogar nur die Garantiezeit 6000km halten, sobald die Garantiezeit muss der Eigentümer für ihre eigenen Reparaturen oder Ersatz zahlen Neue Zylinder verursachen unangemessene wirtschaftliche Verluste. Es erübrigt sich zu erwähnen, dass die Verlängerung der Lebensdauer des Zylinders von großer praktischer Bedeutung ist und sich auf die wesentlichen Interessen jedes Eigentümers bezieht. Daher müssen entsprechende Maßnahmen getroffen werden, um den Verschleiß des Zylinderdurchmessers zu vermeiden und dessen Lebensdauer zu verlängern.

Erstens ist der Kauf eines Markennamens oder eines echten Autos der Schlüssel

Einer der Hauptgründe für die Lebensdauer des Hochleistungsmotors von bis zu 100.000 bis 150.000 km ist die Beschichtung der Innenwand des Zylinders mit einer Schicht aus Hochleistungskeramik-Verbundwerkstoff. In den letzten Jahren haben die China Everest Corporation und die Chongqing Huawei Company begonnen, neue Technologien für die Beschichtung von Zylinderkeramiken anzuwenden. Bei der „Golden Pottery Technology" von Chongqing Huawei wird beispielsweise mithilfe der chemischen Aufdampftechnologie eine Schicht aus Ni-SiC-Verbundkeramik auf der Innenwand des Zylinders abgeschieden. Die in die Innenwand des Zylinders infiltrierten Keramikpartikel haben nur einen Durchmesser von 0,3 μm, eine kompakte Struktur und eine hohe Oberflächenrauheit. Der Reibungskoeffizient beträgt nur 0,06 bis 0,082. Die Beschichtung hat die umfassenden Eigenschaften hohe Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Selbstschmierung, hohe Festigkeit und hohe Verschleißfestigkeit. Nach der Prüfung ist der Zylinder kleiner ist als die Menge an Verschleiß im 200000km 0.10mm, mit einem Zylinderspalt auf 0,015 ~ 0,025 mm reduziert werden kann, ohne Angst vor Expansionszylinder, den Zylinder und die Dichtheit des internationalen fortgeschrittene Niveau zieht. Es ist ideal für Motorradbegeisterte, ein Auto mit diesem Zylindertyp zu kaufen.

Zweitens muss das neue Auto einen guten Einlauf durchlaufen

Wenn das Motorrad ab Werk ausgeliefert wird, muss der Benutzer das neue Auto einfahren, und die Einfahrzeit liegt im Allgemeinen zwischen 1500 und 2500 km. Um die Qualität des Einlaufens zu gewährleisten, fügen einige Fabriken am Motorradvergaser-Schlauch ein Rohr mit begrenzter Geschwindigkeit hinzu, so dass die Geschwindigkeit des neuen Autos niedriger ist als die Geschwindigkeit des normalen Gebrauchs. In der Einlaufphase muss der Benutzer nicht willkürlich Geschwindigkeit entfernen Rohr sein, Nicht-High-Speed- oder Low-Speed-High-Speed-niedrig, vorzugsweise nicht unbemannten Laden; zu vermeiden, auf einer schlechten Straße ist uneben wie möglich reisen, um nicht zu leisten Größere Ladung. Bei Zweitaktmotorrädern, die gemischtes Öl verwenden, sollte das Mischungsverhältnis von Benzin zu Schmieröl auf etwa 20: 1 erhöht werden, um das Einlaufen der Zylinderoberfläche zu erleichtern.

Kontakt

Anschrift: Taibaishan Straße Nr.1 Daxie Xiexi Industriezone, Beilun Distrikt, Ninbo Stadt, Zhejiang Provinz 
Kontaktmann: Herr Sun
Mobile:+86-15869568688(Wechat)
Telefon:+86-574-86762225
Telefax:+86-574-86768654
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